конспект з автосправи

Тема: Карданна передача. Види карданних шарнірів.

Мета: Ознайомити учнів із видами карданних шарнірів. Навчити їх частково     

           розбирати карданну передачу. Розвивати пам’ять, мислення.

Тип уроку: урок з набуття учнями нових знань та перевірки знань учнів.

Час:  45хв

Хід уроку.

І. Організаційна частина. Вітаюсь. Відмічаю відсутніх.

ІІ. Актуалізація опорних знань.

1.      Яке призначення карданної передачі?

2.      З яких деталей складається карданна передача?

ІІІ. Вивчення нового матеріалу.

Тема: Види карданних шарнірів.

1.      Карданний шарнір неоднакових кутових швидкостей.

2.      Шарніри однакових кутових швидкостей:

-         Кульковий карданний шарнір.

-         Кулачковий карданний шарнір.

Карданний шарнір неоднакових кутових швидкостей.

Будова:

-         Ведуча і ведена вилки;

-         Хрестовина;

-         Голчасті підшипники.

За такої конструкції й рівномірного обертання вилки ведучого вала кутова швидкість веденої вилки змінюватиметься двічі за кожен оберт: збільшуючись і зменшуючись. Тому такий шарнір називається шарніром неоднакових кутових швидкостей.

Шарніри однакових кутових швидкостей:

-         Кулькові;

-         Кулачкові.

Будова кулькового шарніра:

-         Фасонні кулаки;

-         Центрувальна кулька;

-         Ведучі кульки.

Будова кулачкового шарніра:

-         Піввісь колеса;

-         Вилка шарніра;

-         Кулаки;

-         Сталевий диск.

Недолік розглянутого шарніра – підвищене тертя в місцях з’єднання диска й кулаків із вилками. Внаслідок чого, знижується коефіцієнт корисної дії й підвищується нагрівання та спрацьовування шарніра під час роботи.

Диференціал призначається для передавання крутного моменту від головної передачі до півосей і дає їм змогу обертатися з різною швидкістю під час повороту автомобіля і на нерівностях дороги.

На автомобілі застосовуються шестеренчасті конічні диференціали.

Будова диференціала:

-         Вісь стелітів;

-         Ведена і ведуча шестерні;

-         Півосьові шестерні;

-         Сателіти;

-         Півосі.

Під час обертання ведучої і веденої шестерень гол. передачі, крутний момент передається на вісь сателітів. Далі через сателіти – на півосьові шестерні і на півосі.

ІV. Вступний інструктаж.

Розказую учням про правила проведення лабораторної роботи.

V. Лабораторна робота.

«Вивчення будови головної передачі».

«Вивчення роботи диференціала».

VІ. Поточний інструктаж.

Слідкую за роботою учнів. Звертаю увагу на типові помилки.

VІІ. Заключний інструктаж.

Виставляю оцінки, мотивую їх.

VІІІ. Закінчення уроку.

Підведення підсумків.

Д/З: підручник «Будова та експлуатація автомобіля»&4.6. стор. 255-259.

конспекти з автосправи

Тема: Технічне обслуговування трансмісії.  

Мета: Ознайомити учнів із технічними обслуговуванням  силової

            передачі    автомобіля.

           Виховувати любов до праці водія.

           Розвивати в учнів пам’ять, мислення.

Тип уроку: Урок з набуттям  учнями нових знань.

Час: 45хв

Хід уроку.

І. Організаційна частина.

Вітаюсь. Відмічаю відсутніх.

ІІ. Актуалізація опорних знань.

1.    Для чого призначена головна передача?

2.    З яких деталей складається головна передача?

3.    Які є типи головних передач?

4.    Для чого призначений диференціал?

5.    Яка будова диференціала?

ІІІ. Вивчення нового матеріалу.

Тема:  Технічне обслуговування  трансмісії.

1.    Технічне обслуговування зчеплення:

-         Несправності.

2.     Технічне обслуговування коробки передач:

-         Несправності.

3.     Технічне обслуговування карданної передачі.

4.    Технічне обслуговування заднього моста.

Технічне обслуговування зчеплення.

Основні ознаки несправності:

1.    Пробуксовування:

-         Обмеження вільного ходу педалі;

-         Замаснення фрикційних накладок веденого диска.

2.    Не повне вимикання:

-         Збільшений вільний хід  педалі;

-         Попадання повітря в гідропривід.

3.    Ривки під час рушання з місця:

-         Спрацювання веденого диска.

4.    Шум у зчепленні:

-         Перекос натискної п’яти.

5.    Заїдання педалі в затиснутому положенні.

 Технічне обслуговування коробки передач.

Основні ознаки несправності:

1. Шум у коробці передач:

         -  Відсутність оливи в картері;

         -  Велике спрацювання зубців шестерень і підшипників.

2. Утруднене перемикання передач:

         -  Застій оливи з підвищеною в’язкістю.

         -  Поломки: пружин, кілець, синхронізаторів.

         -  Неповне вимкнення

3.  Самочинне вимикання передачі:

         -  Спрацювання фіксаторів;

         -  Спрацювання блокувальних кілець синхронізаторів.

 Технічне обслуговування карданної передачі.

Основні ознаки несправності:

1.    Послаблення кріплення фланців карданних шарнірів і проміжної опори.

2.    Спрацювання шліцьової муфти, хрестовини і підшипників.

3.    Прогин вала.

Технічне обслуговування заднього моста.

1.    Шум і нагрівання під час руху:

-         Нестача оливи в картері;

-         Спрацювання зубців, шестерень головної передачі.

2.     Шум на поворотах:

-         Заклинювання сателітів на осі;

-         Заїдання шийок півосьових шестерень в коробці диференціала.

3.     Підтікання оливи.

Перед виїздом пересвідчитись, що не підтікає олива з коробки передач, головної предачі. Перевірити дію зчеплення.

Технічне обслуговування трансмісії:

Через 10 тисяч кілометрів пробігу автомобіля перевірити рівень рідини в бачку привода.

Через 20 тисяч кілометрів пробігу автомобіля перевірити і відрегулювати вільний хід педалі зчеплення.

Після перших 2-3 тисяч кілометрів, а надалі через 70 тисяч кілометрів пробігу або через 3 роки замінити оливу в картерах коробки передач і головної передачі.

ІV. Вступний інструктаж.

V. Лабораторна робота.

Тема: «Технічне обслуговування зчеплення»

         «Технічне обслуговування коробки передач»

 «Технічне обслуговування карданної передачі»

 «Технічне обслуговування заднього моста»

Мета: навчити учнів виконувати технічний огляд трансмісії.

Обладнання: автомобіль або агрегати трансмісії.

Послідовність роботи.

1.    Обслуговування зчеплення.

2.    Обслуговування коробки передач і карданної передач.

-         відкрити пробку  коробки передач і долити масло.

3.    Обслуговування заднього моста.

VІ. Поточний інструктаж. Правила техніки безпеки.

VІІ. Заключний інструктаж. Показ кращих робіт.

VІІІ. Закінчення уроку. Підведення підсумків.

Д/З: &4.7. стор. 264-268